La controversia por la no cofinanciación del Tren de Cercanías del Valle del Cauca escaló este fin de semana luego de que distintos sectores políticos y ciudadanos responsabilizaran a varios líderes afines al petrismo —todos oriundos del departamento— de haber obstaculizado el que sería el proyecto de movilidad y desarrollo urbano más importante de la región en la próxima década.

La molestia creció después de que el Gobierno Nacional decidiera no firmar la cofinanciación de la iniciativa, pese a los años de estudios, concertaciones y compromisos previos entre Nación y autoridades regionales. Para muchos vallecaucanos, la decisión representa un golpe directo al desarrollo intermunicipal y a los más de tres millones de habitantes que esperaban avances en materia de movilidad sostenible.

Entre los políticos señalados por diversos sectores se encuentran Alfredo Mondragón, Wilson Arias, Alexander López, Ana Erazo, Alejandro Ocampo, Jorge Iván Ospina, Isabel Vera, Duvalier Sánchez y Julián López Tenorio. Las críticas se centran en que, aun siendo del Valle, respaldaron las posturas nacionales que terminaron dejando sin apoyo al proyecto.

Los cuestionamientos más fuertes recaen sobre Duvalier Sánchez y Julián López Tenorio, quienes, según sus detractores, perteneciendo originalmente a otros partidos, habrían apoyado las decisiones del petrismo a cambio de cuotas burocráticas y beneficios dentro del Gobierno. Sus opositores los acusan de haber antepuesto intereses políticos sobre las necesidades del departamento.

En redes sociales, cientos de ciudadanos han anunciado que “pasarán factura” en las elecciones legislativas del 2026 y que no respaldarán nuevamente a quienes —según ellos— traicionaron al Valle del Cauca en un momento clave para su desarrollo.

Por ahora, ninguno de los señalados ha emitido respuesta pública sobre estas acusaciones, mientras el debate sigue creciendo en la arena política y ciudadana.